A iniciativa de construir em conjunto o "cinto e a estrada" passou por sua primeira década vigorosa e está no auge. Da visão à realidade, o "cinto e estrada" se tornou os bens públicos internacionais mais populares e a maior plataforma de cooperação internacional do mundo.
O terceiro fórum de cúpula de cooperação internacional "The Belt and Road", realizado em Pequim há pouco tempo, atraiu representantes de 151 países e 41 organizações internacionais para participar da conferência, com um número total de pessoas registradas excedendo 10000. Este "evento de 10000 pessoas" também chutou Fora da próxima década de ouro do "cinto e estrada".
Com foco em como a cooperação "The Belt and Road" continuará a se desenvolver em alta qualidade, o repórter entrevistou Zhai Dongsheng, diretor do Centro de Promoção de Cinturões e Construção de Rodovias da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma.
O espírito da estrada da seda é duradouro e duradouro
Forneça uma forte unidade interna
Nos últimos 10 anos, o volume total de importação e exportação entre os países construídos pela China e CO se acumulou para 19,1 trilhões de dólares, com uma taxa média anual de crescimento de 6,4%. Essa taxa de crescimento é maior que a taxa geral de crescimento do comércio exterior da China durante o mesmo período e maior que a taxa de crescimento comercial global durante o mesmo período. No final de 2022, as empresas chinesas investiram um total de 57,13 bilhões de dólares na construção de zonas de cooperação econômica e comercial no exterior em países ao longo da rota, criando 421000 oportunidades de emprego para a área local e levantando quase 40 milhões de pessoas de fora de pobreza.
"Nos últimos 10 anos, a construção conjunta do 'The Belt and Road' registrou realizações brilhantes e alcançou resultados positivos na melhoria do nível de conectividade global, liberando o potencial da cooperação econômica, comercial e de investimento, Expandindo o novo espaço para a cooperação internacional, melhorando o bem-estar do sustento do país e melhorando o nível de abertura da China ". Zhai Dongsheng disse.
Olhando para trás em sua jornada de dez anos, Zhai Dongsheng tem muitos sentimentos. "Nos últimos anos, grandes mudanças ocorreram na situação internacional e doméstica. Alguns países liderados pelos Estados Unidos começaram a buscar o unilateralismo e o protecionismo comercial, o que causou flutuações na ordem econômica internacional e intensificou os atritos comerciais dos EUA". Zhai Dongsheng disse que, enquanto enfrentava muitos desafios, o "cinto e estrada" insistiu na cooperação em que todos ganham, que recebeu resposta internacional universal.
Por que a construção conjunta da iniciativa "The Belt and Road" é proposta e liderada pela China? Zhai Dongsheng acredita que o mais importante é ter orientação clara de teorias científicas. A construção conjunta do "cinto e estrada" tem o espírito da estrada de seda com paz e cooperação, abertura e inclusão, aprendizado mútuo e benefício mútuo como núcleo, e a rica conotação de construção conjunta de alta qualidade do "o" o Cinturão e estrada ".
Como um símbolo de comunicação e cooperação entre o Oriente e o Ocidente, a estrada de seda do milênio demonstra profundamente que, desde que aderamos à unidade e à confiança mútua, igualdade e benefício mútuo, inclusão e aprendizado mútuo e cooperação em que todos os ganhos, os países, de diferentes etnias, crenças e origens culturais podem compartilhar completamente a paz e o desenvolvimento comum. Construir em conjunto o "cinturão e estrada" levará adiante o espírito da estrada de seda na nova era, despertará boas lembranças do povo dos últimos tempos e estimulará o entusiasmo dos países para alcançar a conectividade.
"O espírito da estrada de seda, enraizado na história, está alinhado com a tendência da paz, desenvolvimento, cooperação e ganha-ganha na era atual, e percorre os dez anos de cultivo 'The Belt and Road', fazendo com que ele mostre ótimo vitalidade e forte atração ", disse Zhai Dongsheng.
Garantia de mecanismo e capacidade
Superando "dores crescentes"
"Como um projeto mundial e um projeto do século, a" iniciativa do cinturão e estrada "foi construída juntas há dez anos. Ainda está em seu período de 'juventude' e, naturalmente, há 'dores crescentes'", disse Zhai Dongsheng. .
Zhai Dongsheng disse que, nos anos anteriores, algumas empresas chinesas tinham um ritmo rápido de "Going Global", mas o nível de internacionalização não acompanhava em tempo hábil e faltava experiência na gestão cooperativa internacional. Por exemplo, familiaridade com leis e regulamentos estrangeiros, conscientização sobre proteção ecológica e ambiental no processo de negócios e reserva de talentos abrangentes.
"No entanto, essas 'dores de crescimento' não podem interromper a construção conjunta do" cinto e estrada "de qualquer forma". Zhai Dongsheng acredita que a construção conjunta do "cinto e estrada" fez pleno uso da combinação de mercados eficazes e governos promissores para alcançar uma boa garantia de mecanismo. Além do forte apoio ao poder duro da China, pode -se dizer que a garantia teórica, a garantia do mecanismo e a garantia de capacitação são a base e a confiança do "cinto e estrada".
Zhai Dongsheng disse que os três fóruns de alto nível e seis fóruns temáticos deste fórum da cúpula são a adesão da China ao conceito de abertura, verde e integridade do "cinto e estrada" e reafirmam firmemente a atitude e a determinação da China para o mundo. Ao se envolver ativamente no diálogo, todas as partes certamente cooperarão ainda mais em áreas como a Rota da Seda Aberta, a Rota da Seda Verde e a Rota de Seda Limpa.
"O sucesso deste fórum da cúpula mostra que a China está na direção certa para promover a construção conjunta do cinto e da estrada, que todos os países têm forte confiança na participação na construção conjunta do cinto e da estrada e que o alto -O desenvolvimento de qualidade do cinto e da estrada tem um futuro brilhante. " Zhai Dongsheng acredita que o fórum da cúpula, como um evento histórico, significa que o "cinto e a estrada" embarcarão em uma nova jornada de desenvolvimento.
Precisamos proteger bem a situação básica
Mais importante, precisamos adicionar continuamente uma nova vitalidade
A década seguinte do "cinto e estrada" está começando. Como podemos agir?
Zhai Dongsheng acredita que, no futuro, não devemos consolidar apenas as realizações de cooperação existentes, ou seja, aderir às áreas tradicionais e vantajosas de cooperação e áreas de cooperação amigáveis sob construção de CO, mas também expandem novas áreas, incluindo verde, saúde, Cooperação digital, de inovação, redução da pobreza internacional e outros campos, tornando -os novos pontos de crescimento para a construção de CO.
Ao mesmo tempo, devemos continuar adicionando uma nova vitalidade e novo impulso à construção conjunta do "cinto e estrada". Incentivar e orientar empresas multinacionais e instituições financeiras internacionais, incluindo empresas de Hong Kong e Macau, a participar ativamente do processo de construção da CO, formando um financiamento diversificado e internacionalizado de construção e investimento; Incentive as empresas privadas qualificadas a "se tornarem globais" e explorar áreas e campos que apóiam o desenvolvimento de empresas privadas; Acelere o cultivo de indústrias domésticas de serviços sofisticados, como design de engenharia, consultoria e avaliação de ativos, e melhore suas capacidades e níveis operacionais internacionais, para que possam [
